¿Qué grúa necesito según peso, radio y altura?

¿Qué tres datos definen la grúa que necesito?

Crane Service selecciona el equipo con tres datos: peso de la carga, radio de trabajo y altura de izaje. Sin esos tres números no hay selección de equipo. Solo estimación.

¿Qué es el peso bruto de izaje?

Es el peso de todo lo que cuelga del gancho. La pieza, las eslingas, los grilletes, la viga separadora y el gancho mismo. Pesar solo la pieza es el error más frecuente en faena.

¿Qué es el radio de trabajo?

Es la distancia horizontal entre el centro de giro de la grúa y el centro de la carga. No es el largo de la pluma. Tampoco es la distancia desde la cabina del operador.

¿Qué es la altura de izaje?

Es la altura a la que tiene que llegar el gancho. Se suman el alto de la pieza, el largo del aparejo y el espacio libre. Un techo, un muro o un tendido eléctrico cambian el equipo.

¿Por qué el radio manda más que el peso?

Porque la capacidad de toda grúa cae cuando la carga se aleja. El ejemplo está en la flota de Crane Service. La minigrúa araña de 3 toneladas levanta esas 3 toneladas a 3,4 metros de radio, y su pluma llega a 15,7 metros: la capacidad en punta no es la misma. Es el mismo equipo el mismo día.

Por eso 3 toneladas a 20 metros pueden exigir un equipo mayor que 10 toneladas a 5 metros. El peso solo no define nada. La pregunta correcta es siempre cuánto pesa y a qué radio.

¿Por qué una grúa de 130 toneladas no levanta 130 toneladas?

Porque la capacidad nominal se alcanza en la condición más favorable del fabricante. Radio mínimo, pluma recogida, contrapeso completo y estabilizadores en apertura total. Ninguna faena real trabaja así.

La grúa telescópica de 130 toneladas de Crane Service tiene 60 metros de pluma y 79 metros con jib y plumín. Ese número es el techo del equipo, no su capacidad en cada punto.

Lo que manda es la tabla de carga. Sobre ella pesan cinco cosas:

• El largo de pluma extendido.
• El contrapeso montado y la apertura de estabilizadores.
• El uso de jib o plumín.
• Si el izaje va sobre la parte trasera o sobre el costado.
• El viento y el movimiento de la carga.

En el rubro circula la «regla del 85 %»: no pasar del 85 % de lo que indica la tabla. Es una práctica de la industria, no una exigencia legal. No aparece en el DS 44/2024, ni en el DS 594, ni en el DS 132. El factor de utilización lo fija cada mandante en su estándar interno, y en Chile se ven umbrales de 75 %, 80 % y 85 %. Pasarse rara vez prohíbe la maniobra: la reclasifica como izaje crítico, con memoria de cálculo, permiso específico y aprobación de ingeniería.

¿Cómo influyen el acceso y el terreno en la elección del equipo?

Crane Service revisa dos cosas antes de comprometer un equipo. Cómo entra y dónde se para.

El acceso define el tamaño máximo. Ancho de portón, radio de giro, pendiente y altura libre bajo techo. Una grúa telescópica grande viaja con sus contrapesos en camiones aparte. Eso exige espacio para varios vehículos, no para uno.

El terreno define si el equipo puede trabajar. Los estabilizadores concentran toda la carga en cuatro puntos de apoyo. Hace falta terreno compactado y planchas de reparto. Cámaras, ductos, losas y estacionamientos subterráneos son el riesgo típico. Se ve seguido en la faena urbana e industrial de Concón, Quintero y Puchuncaví, el cordón industrial donde Crane Service tiene su base.

¿Cuándo conviene un camión pluma en vez de una grúa telescópica?

Cuando la carga además hay que trasladarla. El camión pluma de Crane Service carga, transporta y descarga en un solo viaje. La grúa telescópica solo iza.

Los equipos son dos. El tractocamión pluma de 8 toneladas, con pluma de 21 metros. Y el camión pluma de 7,85 toneladas, con pluma de 19 metros.

El camión pluma rinde en descarga de camiones, postes, containers y maquinaria menor. Pierde frente a la grúa telescópica cuando el radio es largo. También cuando la altura o el peso suben.

¿Cuándo se necesita una minigrúa araña?

Cuando el equipo tiene que entrar donde no entra un camión. Las minigrúas araña de Crane Service trabajan dentro de edificios, en salas eléctricas, en subestaciones y en patios interiores.

La minigrúa araña de 3 toneladas levanta 3 toneladas a 3,4 metros de radio. Su pluma llega a 15,7 metros. La minigrúa araña de 2,9 toneladas levanta 2,9 toneladas a 1,4 metros de radio. Su pluma llega a 8,7 metros, y a 10 metros con jib y plumín. Ambas van sobre orugas y se estabilizan sobre cuatro patas independientes, así trabajan sobre losas y suelos de poca capacidad de carga.

El dato que decide si el equipo entra es el ancho con las orugas retraídas. Hay que medir el vano de acceso antes de pedir la cotización.

La grúa horquilla es otra cosa: mueve pallets a poca altura y no es un equipo de izaje. No forma parte de la flota de Crane Service.

¿Qué equipo de la flota de Crane Service corresponde a cada peso y radio?

La columna de tonelaje es la capacidad máxima de cada equipo. No es lo que levanta a un radio dado. La tabla acota la conversación, no la reemplaza. La selección final sale de la tabla de carga del equipo, que Crane Service revisa con el radio, la altura y el contrapeso reales de la faena.

¿Qué datos hay que tener a mano antes de pedir una cotización?

Con esta lista, Crane Service evalúa el arriendo sin idas y vueltas:

• Peso bruto de izaje, con aparejos incluidos.
• Dimensiones de la pieza y sus puntos de amarre.
• Radio de trabajo estimado, medido en horizontal.
• Altura de izaje y obstáculos sobre la trayectoria.
• Dirección exacta y comuna de la faena.
• Tipo de terreno, accesos, ancho de portón y pendiente.
• Cantidad de maniobras y duración prevista.
• Documentación que exige el mandante.
• Si la carga además hay que transportarla.

La cantidad de maniobras y la duración pesan más de lo que parece. La grúa telescópica se moviliza cada vez que se ocupa, así que un izaje puntual y una obra con izajes repetidos durante meses no se evalúan igual, aunque la pieza sea la misma.

¿Qué documentación suele exigir el mandante?

Por la Ley 20.123 de subcontratación, el mandante responde solidariamente por las obligaciones laborales y previsionales del contratista. Por eso adquisiciones pide un paquete documental completo antes de dejar entrar una grúa. A eso se suma el DS 44/2024, vigente desde el 1 de febrero de 2025, que reemplazó a los DS 40 y DS 54 de 1969. Buena parte del rubro todavía cita el DS 40, hoy derogado. Crane Service pide esa lista al mandante antes de programar la maniobra: la acreditación es lo que más retrasa el ingreso del equipo a faena.

En la habilitación del operador se confunden tres capas distintas:

• Licencia de conducir clase D. Licencia especial de la Ley 18.290. Se tramita en la municipalidad de residencia.
• Curso de operador con código SENCE. Lo dicta un OTEC.
• Certificación de competencias laborales ante ChileValora. Es una evaluación, no un curso.

En faenas de CODELCO se agregan los Estándares de Control de Fatalidades, incluido el de izaje mecánico de cargas: solo opera el equipo personal autorizado, entrenado y certificado; el rigger también debe estar entrenado y autorizado; el código de señales es estandarizado; y el área de maniobra va delimitada.

¿Y si la carga además hay que trasladarla?

Sin permiso rigen tres máximos. 20,50 metros de largo entre tracto y semirremolque. 2,60 metros de ancho. 4,30 metros de alto. El peso bruto vehicular va entre 18 y 52 toneladas según el número de ejes. Así lo fija el DS 158/1980 del MOP. Sobre esos límites hay que pedir autorización en vialidad.mop.gob.cl. El plazo es de 5 días hábiles. Se extiende a 15 si el departamento de proyectos de estructuras pide más antecedentes. Ese plazo corre antes de la faena, no después. La cama baja de 60 toneladas de Crane Service mide 17.619 mm de largo y 2.700 mm de ancho. Esas son las medidas que se declaran al pedir el permiso.